250トンは10フィートCNCの油圧出版物ポンプのためのサーボ出版物ブレーキ制御した

ポンプは二重サーボCNCの出版物ブレーキ曲がる機械を制御した

機械の適用紹介:

1のCNCの出版物ブレーキの構造:
1）完全な鋼鉄溶接された構造;去られた右の家、ワーク テーブルおよびシリンダー基盤は全フレームに溶接される。

2) 溶接されるの後で、内部圧力は和らげることによって除去される、従って全鋼鉄は強く、安定性である。
2) 機械フレームおよび曲がる精密の信頼性そして強さを保障するANSYSの有限な要素の分析ソフトウェア。

2の制御するべきCNCシステム:

1) バック ゲージ ストッパーのすべての行為（動くX、R、Zの斧）;

2) Ramの打撃は制御される

3) 2つの油圧サーボ単位の油圧装置流れることおよび圧力

4) 偏向の補償の調節

DA58Tの特徴

3の油圧装置:
1) Rexrothドイツから輸入される総合制御システム;
2） 2つのsiedsのcylinderesを別に運転しているサーボ主要なmotors+pumps+valves板が付いている2つのオイル タンク;

3) パイプラインの取付けを減らしなさい、より少ないオイルは使用され、オイル温度は低い長い間である;
4）は働く安定性およびよりよい出現を保障する。

4の2本の主要なオイル シリンダー:
1）閉じたループの制御モード:ドイツ サーボ弁板および輸入された耳障りな定規;

2) より速い高周波油圧制御技術より有効および正確。
3) 従来の機械停止曲がる機械と全く違う;
4）置き、曲がるグライドの高精度;
 

5の背部ゲージ ストッパー:
1）停止の精密を保障する良質の球ねじおよび線形guider。
2）機能multi-axis妨害は顧客の要求に従って利用できる。

3) 複雑な形に関して背部ゲージのビームに、取付けられている線形guiderに取付けられる標準2の組の指は部分、4を働かせるまたは5本の指の背部ゲージ システムおよび対応するダイスはあなたののために利用できる選ぶ。

--Backgaugeストッパー、

●サーボ モーターによってdrived Ｘ軸

●サーボ モーターによってdrived Rの軸線

●Z1、Z2は打ち切る（指1および2） （任意サーボ モーターによってdrived）

●Z3はのZ4斧はサーボ モーターによって支えるために曲がることの間に鋼板フォローアップをdrived （任意）

●すべての斧はサーボ モーターによってdrived

6のボディ双方:
1） Cは両側で版を合う形づけた;
2）高精度の格子の定規はCの間で形づけた版およびRamを固定される;
3）は曲がることの間に本体のゆがみから起こる曲がる精密の影響を避ける。

--GIVIの格子の定規

CNCの出版物ブレーキ使用十分にクローズド・ループ電気流体式のサーボ機構、

Ramの位置信号は双方センサーの定規によってCNCシステムへフィードバックである場合もある

それからCNCのコントローラーDA66Tは同期弁の開始サイズの変更によってオイル流れる量を調節する

、これによってラムY1を、仕事台の平行状態を維持する同じレベルで動くY2制御する。

7の機械戴冠のcompenationのテーブル

CNCシステムでは、版の厚さおよび長さ変数は入力であり、CNCシステムは自動的に偏向の補償を行う。

機械の8、標準的な上用具および二重Vダイス（Amada様式）

材料:42CrMo

全面的な癒やすプロセス、高い硬度およびよい耐久性。

シングルまたはダブルのVダイスV8、V12、V16 （カスタマイズされる）

9、ドイツBAUSERおよびBusak+Shambanシリンダー シール

10の信頼できる電気システム

• 電装品（リレー、接触器）フランス シュナイダー
• 良質の電気システムを保証するちり止めのキャビネットの等級IP54
• 開放されたおよび電源遮断のの機能
 
• 良質のEstunのサーボ モーター運転者

11のレーザーの安全の守ること